Mein Marburg-Biedenkopf

Die Bornsbachstraße ist sehr eng und unübersichtlich. Daher wäre es für die Verkehrssicherheit enorm förderlich, wenn sie als Fahrradstraße ausgezeichnet werden würde. Auch hier wohnen viele Kinder, die von der Fahrradstraße profitieren würden.

Viele BesucherInnen aus dem näheren Umkreis und auch MitarbeiterInnen würden durch ausreichende Fahrradabstellanlagen animiert werden können, statt mit dem Auto mit dem E-Bike oder normalen Fahrrad zur Arbeit oder zum Besuch im AWO Seniorenheim zu fah

Als Direktverbindung zwischen Biedenkopfer Straße und Nautilust /Zentrum von Gladenbach bietet sich diese Wohnstraße als Fahrradstraße an.

Als "Umgehungsstrecke" zum Rathaus, sollte diese Straße für den Radverkehr sichtbar erlaubt sein.

Hier bei der Bushaltestelle Bornrain fehlt es im näheren Umkreis für beide Verkehrsrichtungen an Fahrradabstellanlagen als Parkplatzangebot für Bus & Bike- NutzerInnen.

Hier bei der Express- X38 - Bushaltestelle Vorgartenstraße fehlt es im näheren Umkreis an Fahrradabstellanlagen als Parkplatzangebot für Bus & Bike- NutzerInnen.

Auf der Marburger Straße sollten rechts und links Schutzstreifen für FahrradfahrerInnen auf der Fahrbahn angebracht werden und an der Kreuzung auch ein Linksabbiegerfeld angebracht werden (Für AbbiegerInnen links runter in die Kreuzstraße).

Fahrradstellplätze fehlen in der Ortsmitte an den Geschäften. Bitte Systemparker verwenden, die rahmenfestes Anschließen ermöglichen.

Sehr viele Fahrradfahrer fahren auf der Kreisstrasse von Kehlnbach nach Gladenbach. In den Kurven sehr gefährlich. Es gibt einen Weg neben der Leitplanke, diesen könnte man befahrbar machen.

Teilstück geschottert anstatt asphaltiert mit Schlaglöchern.

Ein schöner Weg der von der belebten Marktstaße hinter einem Fahrradgeschäft parallel zur Bornsbach bis zum vielbefahrenen Salzböde-Radweg führt.

Verbindung zwischen Weg und Straße fehlt

Versuchen Sie bitte mal von der Ferdinand-Köhler-Straße auf den Radweg zu kommen. Mir ist schleierhaft, wie das ohne Verstoß gegen die StVO gelingen kann.

Auf Folie 20 der Präsentation des Planunsbüros ist bei der Einbahnstraßenfreigabe das falsche Zusatzzeichen zu sehen. Seit 10 Jahren müssen Waagerechte statt senkrechte Pfeile beim Schild verwendet werden. Zeichen 1000-32 statt Zeichen 1000-33

Bitte Fahrradstellplätze, die rahmenfestes Anschließen zulassen, aufstellen.

Bitte hier Fahrradbügel aufstellen.

Hier wird nach der Reaktivierung der Bahnstrecke eine Bike&Ride-Anlage nötig sein, denn die Ortsmitte ist weit entfernt.

Bitte hier Fahrradbügel aufstellen.

Hier oben sind die Bürgersteige für Kleinkinder auf dem Rad extrem Schmal - Zudem werden diese von autos zugeparkt. Ein sicheres Fahren mit der Familie ist hier nicht wirklich möglich!

Der provisorische Übergang an dieser Stelle ist für Fahrräder zu schmal. Zum einen sind Steine hier zu nah beieinander und die Kurven zu eng um hier sicher mit einem Hänger rüber zu fahren.

Einbahnstraße ist ausreichend Breit. Bisher lehnt die fahrradfeindliche Straßenverkehrsbehörde der Stadt die Freigabe ab. Ich hoffe, dass sich diese Verweigerungshaltung jetzt mit dem Radkonzept ändert.

Leider gibt es für diesen m.E. nach wichtigen Punkt kein Diskussionsforum, daher hier die Bitte:

Hier gibt es einen schönen Pfad durch den Wald nach Gladenbach. Den Weg etwas befestigen und als Radfahrer käme man abseits der Haupt-Straße nach Gladenbach. Gerade für Familien ist dieser Weg besser geeignet als der Bogen auf der Hauptstraße.

Geradezu Kindern oder Fahrradanhänger keine schöne Route

Gerade Kinder aus Erdhausen (oberhalb vom Obi) nutzen derzeit leider kein Fahrrad zur Schule, da die Verkehrsanbindung ins Stadtzentrum nicht sicher ist.

Um von der stark befahrenen Gießener Str. auf den Radweg zu kommen oder umgekehrt, fehlt aus meiner Sicht eine Kennzeichnung oder sichere Auffahrtsmöglichkeit auf den Geh-/Radweg.

Sowohl hier als auch im Verlauf der Bundesstraße Richtung Runzhausen ist es mit der Überquerung der Straße mit dem Fahrrad bei dem aktuellen Tempolimit herausfordernd.