Mein Marburg-Biedenkopf

Für die Förderung des Radverkehrs im Berufsverkehr sind folgende Besonderheiten zu beachten:

1) Der Radweg sollte möglichst ganzjährig befahrbar sein. Das bedeutet, dass er im Winter geräumt werden und auch bei Hochwasser befahrbar sein sollte.

2) Zur Zeit ist das Fahrrad das gefährlichste Verkehrsmittel. Wir haben an der Universität Marburg mehr Wegeunfälle mit dem Fahrrad als mit dem PKW, obwohl mehr Leute mit dem PKW als mit dem Rad zur Arbeit fahren. Dabei werden sehr viele Unfälle durch eine schlechte Fahrbahnoberflächen verursacht. Schlaglöcher führen bei Fahrrad eher zum Unfall als beim Auto. Teilweise werden die Probleme auch aus Ignoranz selbst verursacht. Wenn am Rand von Verkehrswegen Löcher mit Schotter aufgefüllt werden (wie jetzt wieder bei der Bahnunterführung von Cölbe kommend kurz vorm Einkaufszentrum Wehrda), wird der durch den Autoverkehr unweigerlich auf die Fahrbahn befördert, was dann wieder zu Unfällen führt. Schotter hat auf Radwegen nichts verloren!!!

3) Beim Streckenverlauf sollten Umwege und unnötige Steigungen vermieden werden.

mfg

Günter Schlichthörl