Besonders interessiert uns eure Meinung zu folgenden Punkten:
Linienführung: Gibt es Änderungswünsche bezüglich des Linienweges? Sollen weitere Stadt- bzw. Ortsteile angebunden werden? Gibt es Haltestellen, die zusätzlich in die Bedienung mit aufgenommen werden sollten?
Verknüpfungspunkte: Gibt es weitere Haltestellen, die regelmäßig für einen Umstieg genutzt werden?
Verkehrliche Funktionen/Einrichtungen im Erschließungsbereich: Werden weitere Einrichtungen durch die Linie erschlossen?
Weitere Prüfaufträge: Gibt es über die bereits genannten Punkte hinaus Themen, die im Rahmen der Neuausschreibung des Linienbündels geprüft werden sollten?
Hinweis: Gemäß Anforderungsprofil ist zukünftig ein grundhafter 2-Stunden-Takt vorgesehen (angestrebtes Angebot). Daher bitten wir von expliziten Eingaben
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Meinungen
Die Haltestellen Wilhelmsplatz und Robert -Koch-Str. sind erforderlich, wieder in Betrieb zu nehmen ( wie in früheren Fahrplänen vorhanden).
Der Bus ist zwischen Marburg und Gisselberg leider oft (besonders morgens) hoffnungslos überfüllt. Stehend, ohne angemessenen Halt bei hohen Geschwindigkeiten, fahren zu müssen, birgt eine hohes Risiko für die Fahrgäste.
Es gibt immer zwei Sichtweisen: hier eine Anregung aus Sicht der Busfahrer Innen. Bitte das E Ticket 10 min Vor Abfahrt lösen und nicht erst beim Einstieg. Das kostet Zeit, die die Fahrer wieder einholen müssen.
Danke
Ch. Duwe
Bislang sieht der Auftrag in den Ferien und an Wochenenden den Einsatz kleinerer Busse vor, was an Samstagen regelmäßig zu Problemen mit der Kapazität führt.
An Schultagen ist die Verbindung morgens um 7:00 und 7:07 Uhr ab Lohra Richtung Marburg schon so überfüllt, dass man keinen Sitzplatz mehr bekommt. Ab Niederweimar oder Giesselberg können zeitweise keine Personen mehr einsteigen.
