Besonders interessiert uns eure Meinung zu den folgenden Punkten:
Linienführung: Gibt es Änderungswünsche bezüglich des Linienweges? Sollen weitere Stadt- bzw. Ortsteile angebunden werden? Gibt es Haltestellen, die zusätzlich in die Bedienung mit aufgenommen werden sollten?
Verknüpfungspunkte: Gibt es weitere Haltestellen, die regelmäßig für einen Umstieg genutzt werden?
Verkehrliche Funktionen/Einrichtungen im Erschließungsbereich: Werden weitere Einrichtungen durch die Linie erschlossen?
Weitere Prüfaufträge: Gibt es über die bereits genannten Punkte hinaus Themen, die im Rahmen der Neuausschreibung des Linienbündels geprüft werden sollten?
Hinweis: Gemäß Anforderungsprofil ist zukünftig ein grundhafter 2-Stunden-Takt vorgesehen (angestrebtes Angebot). Daher bitten wir von expliziten Eingaben hinsichtlich der grundlegenden Bedienungshäufigkeit (Taktung) abzusehen.
Die Beitragsabgabe im Dialog ist aktuell geschlossen.
Meinungen
Die Änderung auf einen 60 Minuten Takt begrüße ich sehr! Bitte unbedingt die Busankunftszeiten aus den Linien von bzw. nach Lohra am Busbahnhof Gladenbach berücksichtigen (inkl. Zeit umzusteigen).
Gladenbach-Bellnhausen betreffend:
- X40 Linie über Sinkershausen - Bellnhausen führen, z. B. im Hinblick auf Erreichbarkeit der Berufsschulen/Ausbildungsstätten etc. für Jugendliche Richtung Biedenkopf.
Die Linie X40 finde ich als schnelle Verbindung zwischen den beiden Mittelzentren Biedenkopf und Gladenbach, mit der Einbindung von Dautphetal, sehr gut. Bitte die bisherigen Haltepunkte beibehalten!
Die Fahrzeiten des X40 sind zu knapp auf den Stundenbeginn der 1. Stunde der LTS abgestimmt. 5-10 Minuten früher, dann könnten mehr SuS den Bus nutzen.
Die Expressbuslinien sowie zwei Regionalbuslinien zwischen Gladenbach, Biedenkopf und Dillenburg sollten neu geordnet und das Angebot optimiert werden.
