Besonders interessiert uns eure Meinung zu folgenden Punkten:
Linienführung: Gibt es Änderungswünsche bezüglich des Linienweges? Sollen weitere Stadt- bzw. Ortsteile angebunden werden? Gibt es Haltestellen, die zusätzlich in die Bedienung mit aufgenommen werden sollten?
Verknüpfungspunkte: Gibt es weitere Haltestellen, die regelmäßig für einen Umstieg genutzt werden?
Verkehrliche Funktionen/Einrichtungen im Erschließungsbereich: Werden weitere Einrichtungen durch die Linie erschlossen?
Weitere Prüfaufträge: Gibt es über die bereits genannten Punkte hinaus Themen, die im Rahmen der Neuausschreibung des Linienbündels geprüft werden sollten?
Hinweis: Gemäß Anforderungsprofil ist zukünftig ein grundhafter 2-Stunden-Takt vorgesehen (angestrebtes Angebot). Daher bitten wir von expliziten Eingaben hinsichtlich der grundlegenden Bedienungshäufigkeit (Taktung) abzusehen.
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Meinungen
Wir, 2 Personen, wohnhaft Nähe "Am Steinbachsgraben", würden uns berufsbedingt eine morgendliche Bus-Verbindung von dort aus ohne Umstieg nach Marburg wünschen. Dabei sollte auch Marburg HBF angefahren werden.
Unser Sohn nutzt die Linie (MR)78 ab Bürgeln, um morgens zur Schule auf der Amöneburg zu kommen. Der Bus braucht für den Weg 50 Minuten. Ab Kirchhain steigen eine Vielzahl von Fahrgästen hinzu.
Der Ortsteil Sindersfeld ist nur rudimentär per Bus angebunden. Teilweise fährt über Mittag kein Bus, was insbesondere für die Schulkinder eine Zumutung darstellt. Der Bus sollte bei jeder Tour auch den Ortsteil Sindersfeld anfahren.
