Besonders interessiert uns eure Meinung zu folgenden Punkten:
- Linienführung: Gibt es Änderungswünsche bezüglich des Linienweges? Sollen weitere Stadt- bzw. Ortsteile angebunden werden? Gibt es Haltestellen, die zusätzlich in die Bedienung mit aufgenommen werden sollten?
- Verknüpfungspunkte: Gibt es weitere Haltestellen, die regelmäßig für einen Umstieg genutzt werden?
- Verkehrliche Funktionen/Einrichtungen im Erschließungsbereich: Werden weitere Einrichtungen durch die Linie erschlossen?
- Weitere Prüfaufträge: Gibt es über die bereits genannten Punkte hinaus Themen, die im Rahmen der Neuausschreibung des Linienbündels geprüft werden sollten?
Hinweis: Gemäß Anforderungsprofil ist zukünftig ein grundhafter 2-Stunden-Takt vorgesehen (angestrebtes Angebot). Daher bitten wir von expliziten Eingaben
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Meinungen
Wir, 2 Personen, wohnhaft Nähe "Am Steinbachsgraben", würden uns darüber freuen, wenn Linie 75 auch "Am Steinbachsgraben" in Kirchhain anfahren würde.
Hallo, es wäre sicherlich, nicht nur für Schüler der weiterführenden Schulen(Heskem) , sondern auch für Angestellte wie mich, eine Erleichterung, wenn man von Groß - oder Kleinseelheim auch in Richtung Ebsdorfergrund fahren könnte!
Einmal mehr werde ich heute mein D-Ticket nicht nutzen, weil ich für einen Termin in MR ganze zwei Stunden vor Beginn los müsste und anschließend fast eine ganze Stunde warten müsste, bis der nächste MR75 wieder aus MR herausfährt.
Eine Idee für mehr Effizienz, Erweiterung der AST-Idee
Ein Grund, warum der Umstieg auf den ÖPNV leidig ist, besteht darin, dass die Verbindungen im Alltag sehr viel mehr Zeit kosten, als mit dem Individualverkehr.
Umstiege auf den Lahnbergen
Die Apps schlagen immer wieder vor, zum Umstieg die Haltestelle am Botanischen Garten zu nutzen.
Der 75er erreicht den Bahnhof in Kirchhain immer so, dass eine Anbindung an den Zugverkehr faktisch nicht oder völlig ausgeschlossen ist.
Leider ist es nicht möglich, mit dem Angebot der Linie 75 an Wochenenden rechtzeitig zum Frühdienst das UKGM zu erreichen.
Sollte dringend ermöglicht werden.
- Anbindung an die Lahnberge ist wirklich praktisch.
- Leider einzige Verbindung, die einen tatsächlich nützlich aus dem Dorf in die Stadt bringen kann
- Auf anderen Linien nahezu unmöglich praktisch/gut in andere Dörfer/Stadt zu gelangen.
Es scheint eine minimale Verbesserung der Linie hinsichtlich Sa/So zu geben, das wäre schon mal ein Fortschritt, denn am Wochenende ist man FAST IMMER auf ein Auto angewiesen, um nach Marburg zu kommen.