Handlungsfeld 1: Mobilität

Bessere Anbindung auch in kleineren Ortschaften anbieten, auch wenn Buswege vielleicht dadurch länger dauern.

Zeitnaher Ausbau der Fahrradstationen an den Bahnhöfen.
Kompletter, alltagstauglicher Ausbau des Radwegenetzes.

Das Busfahren in und um Marburg sollte deutlich günstiger werden, beispielsweise 1,50 Euro, damit auch gelegentliches Fahren mit ÖPNV attraktiv wird.

Ich würde mehr mit dem Rad im Landkreis unterwegs sein, wenn es sichere und gut gepflegte Radwege gäbe, also vor allem Richtung Lahnberge/Großseelheim.

Mobilitätshotspot-Konzept

zentrale Mobilstationen, alles an einem Ort:
Bus / Zug
Carsharing
Fahrradbox
E-Bike-Ladestation
Mitfahrbank

Carsharing / Bürgerauto
Voraussetzungen:
buchbar per App
Standorte an zentralen Punkten (Schulen, Gemeindehäuser)

ideal: E-Autos → klimafreundlich & leise
→ besonders interessant für Jugendliche + Senior*innen

generell TEMPO 30 innerhalb von Ortschaften !!!

Kommunen argumentieren stets sie könnten es nicht entscheiden...
was soll das??

Entweder festlegen oder Handlungsspielraum in Gemeinden eröffnen

Schulwegprobleme
unübersichtliche Übergänge
fehlende Querungshilfen
zu schnelles Fahren an Ortsdurchfahrten

Fehlende oder unsichere Fahrradwege
unklare oder fehlende Beschilderung
kein durchgängiges Radwegenetz
Radwege enden plötzlich
unsichere Kreuzungen/Ortsdurchfahrten

kommunales Carsharing organisieren
oder
privatwirtschaftliches Carsharing im ländlichen Raum subventionieren um Anbieter zu locken

Bessere Taktung & abgestimmte Anschlussmöglichkeiten

ich wohne in Großseelheim und obwohl nur 10 km von Marburg entfernt, ist die Busanbindung besonders am Wochenende schlecht. Auch in den Ferien muss ich als Arbeitnehmer Auto oder Fahrrad nehmen, da die Busse stark reduziert sind.